Αρ. 38896: Θερμαϊκου Ανάπλαση

Σας ενημερώνουμε ότι το έργο «Αναπλάσεις Πράσινων Διαδρομών στο Δήμο Καλαμαριάς», αποτελεί υποέργο της Πράξης «Στρατηγικές Αστικές Παρεμβάσεις στο Δήμο Καλαμαριάς», έχει ενταχθεί και χρηματοδοτείται από το Πρόγραμμα «Ελλάδα 2.0 Εθνικό Σχέδιο Ανάκαμψης και Ανθεκτικότητας» (Απόφαση Ένταξης στη Δράση 16873 «Παρεμβάσεις με στόχο την βελτίωση του δημόσιου χώρου», στον Άξονα «Ενεργειακή αναβάθμιση του κτιριακού αποθέματος της χώρας και χωροταξική μεταρρύθμιση», του Πυλώνα ανάκαμψης 1 «Πράσινη Μετάβαση»). Η υλοποίηση του έργου εδράζεται στο θεσμικό πλαίσιο της εθνικής και κοινοτικής νομοθεσίας που αφορά στον ανασχεδιασμό και την ανάπλαση οδών, με γνώμονα τις αρχές της βιώσιμης κινητικότητας, της απρόσκοπτης προσβασιμότητας και της ασφαλούς μετακίνησης όλων των πολιτών. Παράλληλα, το έργο αποσκοπεί στη βελτίωση της αισθητικής και περιβαλλοντικής ποιότητας του αστικού ιστού και κατά επέκταση στην αναβάθμιση του αστικού περιβάλλοντος και της καθημερινής ζωής των κατοίκων. Ο κοινόχρηστος χώρος διαμορφώνεται ώστε να εξασφαλίζει την ανεμπόδιστη και ασφαλή κίνηση όλων των πεζών, συμπεριλαμβανομένων των ατόμων με αναπηρία και των εμποδιζόμενων ατόμων. Η προσβασιμότητα επιτυγχάνεται μέσω της δημιουργίας ζώνης ελεύθερης όδευσης πεζών ελάχιστου πλάτους 1,50 μ., της τοποθέτησης οδηγού όδευσης τυφλών, καθώς και της κατασκευής κεκλιμένων επιπέδων (ραμπών) και διαβάσεων, σύμφωνα με τις προδιαγραφές της σχετικής νομοθεσίας (ΦΕΚ 6213/Β/07-12-2022 «Αντικατάσταση της υπ’ αρ. 52907/2009 υπουργικής απόφασης «Ειδικές ρυθμίσεις για την εξυπηρέτηση ατόμων με αναπηρία σε κοινόχρηστους χώρους των οικισμών που προορίζονται για την κυκλοφορία πεζών» (Β’ 2621)). Τα υφιστάμενα δέντρα και λοιπά φυτά, εφόσον πληρούν τις προϋποθέσεις καταλληλότητας και συνάδουν με τις απαιτήσεις φύτευσης σε κοινόχρηστους χώρους, ενσωματώνονται στα νέα γραμμικά παρτέρια κατά μήκος του πεζοδρομίου, με στόχο τη δημιουργία «πράσινου φράκτη» μεταξύ της οδού και της ζώνης κίνησης των πεζών. Η παρέμβαση αυτή συμβάλλει στη βελτίωση των θερμικών, οπτικών και ακουστικών συνθηκών και ενισχύει την περιβαλλοντική ποιότητα της περιοχής. Για την οριοθέτηση της παρόδιας στάθμευσης λαμβάνονται υποχρεωτικώς υπόψη οι περιορισμοί που απορρέουν από τις διατάξεις του Ν.5209/2025 «Κώδικας Οδικής Κυκλοφορίας και άλλες διατάξεις» ΦΕΚ Τεύχος Α 100/13.06.2025, και ειδικότερα οι προβλέψεις του άρθρου 38 σχετικά με τις απαγορεύσεις στάθμευσης και τις ελάχιστες απαιτούμενες αποστάσεις από διασταυρώσεις, σηματοδοτούμενες διαβάσεις και λοιπά κρίσιμα σημεία του οδικού δικτύου. Επιπροσθέτως, λαμβάνονται υπόψη οι απαιτήσεις πρόσβασης σε ιδιωτικά οικόπεδα και οι ανάγκες χωροθέτησης κάδων απορριμμάτων. Ως εκ τούτου, ο διαθέσιμος χώρος για νόμιμη παρόδια στάθμευση καθίσταται περιορισμένος. Τέλος, σας ενημερώνουμε ότι κατά τις εργασίες αποξηλώσεων και εκσκαφών ενδέχεται να προκληθούν βλάβες στα υφιστάμενα δίκτυα τηλεπικοινωνιών και οπτικών ινών, όταν αυτά έχουν τοποθετηθεί εκτός προδιαγραφών σε μη προβλεπόμενη θέση ή βάθος. Σε αυτές τις περιπτώσεις εφαρμόζεται η παράγραφος 5 του άρθρου 7 της Κ.Υ.Α. των Υπουργείων Περιβάλλοντος και Ενέργειας & Ψηφιακής Διακυβέρνησης (ΦΕΚ 4002_Β 29.07.2022). Ο ανάδοχος του έργου ενημερώνει άμεσα την αρμόδια τηλεπικοινωνιακή εταιρεία, η οποία υποχρεούται να προβεί στις απαραίτητες εργασίες αποκατάστασης με δική της ευθύνη και δαπάνη.

Συμφωνώ απόλυτα με όσα λέτε. Και τα είπατε με πολύ όμορφο τρόπο. Δώσανε λύση στα πεζοδρόμιο, δημιουργώντας ένα μεγαλύτερο πρόβλημα που είναι το πάρκινγκ. Δεν μπορώ να βρω λογική στην διαπλάτυνση των πεζοδρομίων, όταν το πάρκινγκ τα τελευταία χρόνια είναι αφόρητο και ο κόσμος πραγματικά υποφέρει. Και δεν είναι ένα πρόβλημα που δεν είναι γνωστό. Πραγματικά δεν έχω λόγια για το μυαλό που κρύβεται πίσω από αυτά τα έργα. Απογοήτευση μεγάλη..