Αρ. 27125: ΣΗΜΑΝΣΗ ΣΤΗ ΣΥΜΒΟΛΗ ΤΩΝ ΟΔΩΝ Α. ΠΑΠΑΝΔΡΕΟΥ ΚΑΙ ΒΕΛΟΥΧΙΩΤΗ

Κατά την αυτοψία που διενεργήθηκε την 19η .04.24, σας γνωρίζουμε τα ακόλουθα: Κόμβος των οδών Α. Παπανδρέου / Α. Βελουχιώτη. Βεβαιώνεται ότι η κυκλοφοριακή οργάνωση στον εν λόγω κόμβο των οδών, υλοποιείται μέσω τυπικής κατακόρυφης σήμανσης Κ.Ο.Κ. και είναι επαρκής. Ισχύει δηλ., η παρ. 4 του άρθρου 26 (Ισόπεδοι οδικοί κόμβοι και υποχρέωση παραχώρησης προτεραιότητας) του Κ.Ο.Κ.: 4.«Στους κόμβους η προτεραιότητα ορίζεται με κατάλληλη σήμανση». Περαιτέρω, κατεγράφησαν τα κάτωθι: (α)η ορατότητα στον κόμβο Α. Παπανδρέου / Α. Βελουχιώτη είναι ελλειμματική λόγω της παράνομης στάθμευσης. Συγκεκριμένα καταστρατηγείται το άρθρο 34 του ΚΟΚ περί στάσης και στάθμευσης, με αποτέλεσμα να αποδυναμώνεται η οδική ασφάλεια, (β) η ορατότητα και η κυκλοφοριακή ικανότητα επί της οδού Α. Παπανδρέου από την οδό Α. Βελουχιώτη έως την οδό Μακεδονίας είναι ελλειμματική λόγω της παράνομης στάθμευσης στις διαχωριστικές νησίδες. Συγκεκριμένα καταστρατηγείται το άρθρο 34 του ΚΟΚ περί στάσης και στάθμευσης, με αποτέλεσμα να αποδυναμώνεται η οδική ασφάλεια. «..Άρθρο 34 Στάση και στάθμευση 1.Η στάση και η στάθμευση επιτρέπονται, αν δεν δημιουργείται εξ αυτών κίνδυνος ή παρακώλυση της κυκλοφορίας και αν δεν υπάρχουν σχετικές απαγορευτικές πινακίδες ή διαγραμμίσεις. 2.Η στάση ή στάθμευση οχήματος απαγορεύεται: γ) σε εισόδους και εξόδους κόμβων και σε απόσταση μικρότερη από δέκα (10) μέτρα από τη νοητή προέκταση της πλησιέστερης οριογραμμής του κάθετου οδοστρώματος, ε) σε πεζοδρόμια, πλατείες, ειδικά ερείσματα που προορίζονται, για πεζούς ως και ποδηλατοδρόμους, εκτός αν επιτρέπεται σε αυτούς η στάθμευση με ειδική σήμανση, η) σε οδοστρώματα που είναι χωρισμένα σε δύο λωρίδες κυκλοφορίας και αν το εναπομένον πλάτος της λωρίδας μεταξύ οχήματος και απαγορευτικής γραμμής υπέρβασης είναι μικρότερο από τρία (3) μέτρα, 2 θ) σε απόσταση μικρότερη από είκοσι (20) μέτρα από φωτεινούς σηματοδότες και δώδεκα (12) μέτρα από πινακίδες υποχρεωτικής διακοπής πορείας (STOP), ως και σε θέση, στην οποία το όχημα κρύβει από τους χρήστες της οδού τη θέα των πινακίδων σήμανσης και σηματοδοτών, ι) σε απόσταση πέντε (5) μέτρων από την τομή ρυμοτομικών γραμμών ή των νοητών προεκτάσεων αυτών, ιστ) σε θέση όπου βρίσκεται κεκλιμένο επίπεδο (ράμπα) διάβασης ατόμων με αναπηρία ή/και οδηγός τυφλών και σε απόσταση μικρότερη από 0,50 μ. εκατέρωθεν αυτών, 3.Η στάθμευση οχήματος στο οδόστρωμα απαγορεύεται και: δ) αν το ελεύθερο μέρος της οδού που απομένει είναι ανεπαρκές για την κυκλοφορία των οχημάτων, ια)πάνω στις νησίδες ασφαλείας ως και στις διαχωριστικές νησίδες…….» Δεδομένης της αναφοράς στο αίτημα, περί τοποθέτησης πλαστικών κώνων ανάσχεσης της στάθμευσης, εφαρμογή έχουν τα κάτωθι: (α) σύμφωνα με την παράγραφο 12 του άρθρου 34 του Κ.Ο.Κ. απαγορεύεται η κατάληψη με οποιοδήποτε μέσο και για οποιοδήποτε λόγο μέρους ή ολοκλήρου του οδοστρώματος, (β) σύμφωνα με το με αρ. πρωτ. Δ.Ο.Υ./1488/Φ254/8-5-2019 έγγραφο της Δ/νσης Οδικών Υποδομών Δ13 του Υπουργείου Υποδομών και Μεταφορών αναφορικά της τοποθέτησης εύκαμπτων επαναφερόμενων κυλίνδρων σημειώνεται: «…..Συνεπώς: Για λόγους οδικής ασφάλειας όπως ενδεικτικά αναφέρονται, η δυνατότητα ελιγμών λόγω ακινητοποίησης οχήματος ή αποφυγής πρόσκρουσης με άλλο όχημα πεζό ή ζώο ή ανάγκη ελιγμών μεγάλου οχήματος (π.χ. πυροσβεστικό όχημα), δεξιόστροφες κινήσεις, απρόσκοπτη πρόσβαση σε παρόδιες ιδιοκτησίες κ.λπ., η τοποθέτηση κατακόρυφων ελαστικών εύκαμπτων επαναφερόμενων κυλίνδρων, δεν επιτρέπεται: (α) για το διαχωρισμό λωρίδων κυκλοφορίας Μέσων Μαζικής Μεταφοράς, από τη λοιπή κυκλοφορία και (β) ως μέσο οριζόντιας σήμανσης, για το διαχωρισμό λωρίδων κυκλοφορίας οχημάτων περιορισμένου πλάτους και προς αποφυγή παράνομης στάσης και στάθμευσης. Επισημαίνουμε ότι οι κυκλοφοριακές ρυθμίσεις δεν καθορίζονται από παραβατικές συμπεριφορές όπως η παράνομη στάθμευση…» Η απάντηση της Διεύθυνσης Τεχνικών Υπηρεσιών αποστέλλεται στη Διεύθυνση Τροχαίας Θεσσαλονίκης, προκειμένου να λάβει χώρα περιοδική αστυνόμευση στο τμήμα της οδού Α. Παπανδρέου από την οδό Α. Βελουχιώτη έως την οδό Μακεδονίας και στους αντίστοιχους κόμβους διότι καταστρατηγείται το άρθρο 34 του ΚΟΚ περί στάσης και στάθμευσης, με αποτέλεσμα να αποδυναμώνεται η οδική ασφάλεια λόγω μη ορατότητας. ΥΓ: Το αίτημα αρχειοθετείται προκειμένου να αποτελέσει συνημμένο έγγραφο στο φάκελο Σύμβασης της υπό προγραμματισμό μελέτης «Επικαιροποίηση Κυκλοφοριακής μελέτης Δήμου Καλαμαριάς / Εφαρμογή κυκλοφοριακής οργάνωσης και ρυθμίσεων στην επέκταση Καλαμαριάς, στο αντικείμενο μονοδρομήσεων της επέκτασης