Αρ. 18351: ΤΟΠΟΘΕΤΗΣΗ ΚΑΘΡΕΦΤΗ ΑΣΦΑΛΕΙΑΣ ΓΙΑ ΤΟ ΕΛΕΓΧΟ ΤΗΣ ΚΥΚΛΟΦΟΡΙΑΣ ΔΡΟΜΟΥ ΜΙΑΟΥΛΗ ΜΕ ΣΜΥΡΝΗΣ ΕΠΕΙΓΟΝ

Αναφορικά του αιτήματός σας και κατόπιν αυτοψίας που διενεργήθηκε στον κόμβο των οδών: (α) Μιαούλη-Σμύρνης, σας ενημερώνουμε ότι: η τοποθέτηση καθρέφτη υποβοήθησης της ορατότητας στον εν λόγω κόμβο δεν θα συμβάλλει στη βελτίωση της οδικής ασφάλειας και της μείωσης των οδικών ατυχημάτων αλλά αντιθέτως σε ενδεχόμενη αύξησή τους, δεδομένου ότι: (i)δεν υπάρχουν τα κατάλληλα σημεία τοποθέτησης συνδυαστικά με τα γεωμετρικά χαρακτηριστικά των οδών (οδόστρωμα, πεζοδρόμια) και τη γωνία θέασης του καθρέφτη από τον οδηγό, (ii)δενδροστοιχία στο δεξιό πεζοδρόμιο της οδού Μιαούλη, σταθμευμένα αυτοκίνητα στο αριστερό πεζοδρόμιο της οδού Μιαούλη, πινακίδες σήμανσης, κάδοι κ.λπ., κρύβουν την ορατότητα δημιουργώντας στο καθρέφτη «τυφλά σημεία», με αποτέλεσμα ο οδηγός να αντιλαμβάνεται ένα μικρό μόνο μέρος του τι συμβαίνει στη διασταυρούμενη οδό. Π.χ., το είδωλο ενός δίκυκλου-μοτοσυκλετιστή ή ποδηλάτου στο εν λόγω καθρέφτη θα αποτελεί πολύ μικρό και μη ευκρινές στοιχείο, ανάμεσα σε δένδρα, σταθμευμένα οχήματα κ.α.. Κατά τα λοιπά η κυκλοφοριακή οργάνωση του κόμβου εις ότι αφορά την κατακόρυφη σήμανση είναι επαρκής. 2 Επί της οδού Σμύρνης και προ της διασταύρωσης με την οδό Μιαούλη υφίστανται δυο (2) ρυθμιστικές της κυκλοφορίας πινακίδες (Ρ-2) «Υποχρεωτική διακοπή πορείας» στο δεξιό και στο αριστερό πεζοδρόμιο της οδού, απολύτως ορατές από του χρήστες της οδού. Η δεξιά κατά την κατεύθυνση πινακίδα (Ρ-2) είναι αναλάμπων-LED, προσδίδοντας μεγαλύτερη προσοχή στην οδική ασφάλεια του κόμβου. Το αίτημα του πολίτη και η απάντηση της Διεύθυνσης Τεχνικών Υπηρεσιών κοινοποιείται: (α) στη Διεύθυνση Πολιτικής Προστασίας Έργων Συντήρησης & Σημάνσεων με την επισήμανση να λάβει χώρα συντήρηση της διάβασης πεζών σύμφωνα με τον προγραμματισμό της και να ελεγχθούν τα περιθώρια ασφαλείας από το χώρο κυκλοφορίας όλων των πινακίδων κατακόρυφης σήμανσης (π.χ. η κάτω ακμή της πινακίδας (Ρ-49) που είναι τοποθετημένη στο αριστερό πεζοδρόμιο της οδού Μιαούλη, προ της διασταύρωσης με την οδό Σμύρνης απέχει λιγότερο από 2,20 μέτρα από την επιφάνεια του εδάφους), (β) στη Διεύθυνση Τροχαίας Θεσσαλονίκης με την επισήμανση ότι στον περιγραφόμενο ισόπεδο κόμβο Σμύρνης - Μιαούλη καταστρατηγείται το άρθρο 34 του ΚΟΚ περί στάσης και στάθμευσης (παράγραφοι α, γ κ.λπ.), με αποτέλεσμα να αποδυναμώνεται η οδική ασφάλεια λόγω μη ορατότητας. Συνεπώς κρίνουμε σκόπιμη την περιοδική αστυνόμευση του εν λόγω κόμβου. Σημειώνεται επίσης ότι η κυκλοφοριακή οργάνωση της οδού Μιαούλη συνδυαστικά με τις καθέτους (σημαντικές) οδούς σε αυτήν (Κοραή, Σμύρνης, Κουντουριώτου) θα πρέπει να αποτελέσουν αντικείμενο μελετητικής δραστηριότητας, στην υπό εκπόνηση μελέτη που έχει ενταχθεί στο Τεχνικό Πρόγραμμα του Δήμου Καλαμαριάς, με τίτλο: «Επικαιροποίηση Κυκλοφοριακής μελέτης Δήμου Καλαμαριάς / Εφαρμογή κυκλοφοριακής οργάνωσης και ρυθμίσεων στην επέκταση της Καλαμαριάς